- Der zu Trieste fließt Freitag hat eine beratende Versammlung des Komitees von dem Hafen von Monfalcone sich gehabt, um einen erst Entwurf zu prüfen, das müssen führt für die Abfassung von dem neuen Stadtbauplan Portuale von Monfalcone wird müssen sie werden, von diejenigen die die Linien sein, das alte zurückgehend PRP zu 1979 ersetzen.
- Die Komponenten von dem Komitee werden müssen dann zu der endgültigen Abfassung von Piano zu verfahren innerhalb des Endes von diesem Monat machen zu der Region Bemerkungen und Vorschläge zu gelangen, um innerhalb des Augusts all Details von der Tat von der Adresse zu definieren, der müssen wird, unterbreitet zu der Meinung von dem kompetenten Ministerium sein, dass es, Gorizia, der Hafen Gesellschaft, dem Speziellen Unternehmen für den Hafen von Monfalcone, dem Konsortium für Industrielles Sviluppo von der Gemeinde von Monfalcone, der Hafenbehörde von Monfalcone, den Spediteuren und den Gewerkschaften von der Region Friuli Venedig Giulia, Gemeinde und Provinz von gebildet wird.
- Es wird im Kurs von der Versammlung gezeigt, dass das neue städtische Instrument müssen wird, zuerst haben, Konto von dem Verlauf von Traffici, der auch auf dem seeweg den handels Austausch interessiert hat, mediales annui, Frucht "die Explosion" von dem Umschlag von Gütern von den Kraftfahrzeugen die ökonomische Krise forthaben gemacht erhöhen sich mit von dem Zeitraum von fünf Jahren jenseits des fünf Prozents im letzten wird insbesondere von diejenige die definiert dauern, einen Verlauf in der Gegentendenz zu anderen nationalen Zwischenlandungen im vergleich zu registrieren. Von der hier strukturelle vorhandene Criticità übertreffen Notwendigkeit, insbesondere (), erweitert, fördert die eisenbahn Verbindung, um ergänzt das Werk von dem Baggern von dem Kanal von dem Zugang, verwirklichen sich allmählich zu einer Kais von dem Ankerplatz die Plätze von der Lagerung anpasst Tiefe von 13 Metern zu tragen.
- Der neue Stadtbauplan, dass es, für die nächsten Eingriffe, Bewertung von dem Umwelteinfluss, einer klaren verfahrens Vereinfachung (ÜBER), auch zu der Umwelt Strategischen Bewertung (VAS), zu und mit unterworfen wird müssen wird, die see Tätigkeiten von diporto von jen Hafenarbeitern zu trennen Konto von der Notwendigkeit haben,- hat es den Präsidenten von der Region beachtet, Debora Serracchiani -. Es wird außerdem müssen die umwelt Nachhaltigkeit von den hafen Tätigkeiten garantiert sein: es adressiert von hier präzisiert Gesichter zu der Verbesserung von der umwelt Qualität von den Strukturen von der Zwischenlandung und dem Fort Aufmerksamkeit zu der Vormundschaft von den natürlichen nahen Flächen: der Carso und die Website von der nationalen Bedeutung BIS "Rohrfeld von dem Lisert" () von dem Netz Natur 2000.
- "muss die Zwischenlandung von Monfalcone, insbesondere mit Trieste, können in der Synergie mit den Häfen von Alto Adriatico operieren,- hat Debora Serracchiani zu Marge von der Versammlung gesagt -, und ro-ro es kann, für welch ergänzend hinsichtlich des Containers sein. Die interessiert E-Schicht all schaffen die Bedingungen, sodass dies reicht seine Bedeutung vergrößert".
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